Côte d’Ivoire : un TGV pour relier Abidjan à Yamoussoukro en 45 minutes

Après le lancement réussi du TGV au Maroc en 2018, la Côte d’Ivoire ambitionne de devenir le deuxième pays africain à se doter d’une liaison ferroviaire à grande vitesse. Le gouvernement ivoirien prévoit de construire une ligne de 640 kilomètres reliant Abidjan, la capitale économique, à Yamoussoukro, la capitale politique fondée par le président Félix Houphouët-Boigny. Ce trajet, actuellement effectué en près de trois heures par la route, serait réduit à seulement 45 minutes grâce au TGV. La ligne se prolongerait ensuite vers le nord, desservant Bouaké, la deuxième ville du pays, ainsi que Korhogo et Ferkessédougou.

Les études de faisabilité et de financement se poursuivent pour ce projet. L’objectif est double : renforcer l’attractivité de Yamoussoukro et désengorger Abidjan, où les prix de l’immobilier sont très élevés. Sur le terrain, le TGV est perçu comme un atout en vue d’une éventuelle candidature de la Côte d’Ivoire pour la Coupe du monde de football 2038. Cependant, les chances de succès restent limitées, le Maroc ayant déjà été désigné hôte africain pour le Mondial 2030.

Le TGV, un accélérateur de développement économique

Dans le cadre d’un vaste plan de soutien à la croissance économique de 175 milliards d’euros, axé sur les infrastructures de transport, le gouvernement dirigé par le Premier ministre Robert Beugré Mambé a intégré ce projet ferroviaire dans son Programme national de développement 2026-2030. D’autres chantiers majeurs sont également prévus : le nouveau métro d’Abidjan, dont la mise en service est attendue pour 2029, la construction de nouvelles routes et d’un millier de kilomètres d’autoroutes, ainsi que la création de deux aéroports à San Pedro (Sud-Ouest) et Bondoukou (Nord-Est). Le président Alassane Ouattara, au pouvoir depuis 2011, souhaite faire de ces infrastructures, et peut-être bientôt du TGV, les symboles de la modernisation économique et sociale de la Côte d’Ivoire.