Angola et RDC unissent leurs forces pour moderniser le corridor ferroviaire Dilolo-Sakania

Un accord historique a été signé entre l’Angola et la République démocratique du Congo (RDC) pour donner un nouvel élan à la ligne ferroviaire reliant Dilolo, dans la province du Lualaba, à Sakania, située dans le Haut-Katanga. Ce partenariat, d’une durée de trente ans, ambitionne de transformer ce corridor en un axe stratégique pour le transport de marchandises et de voyageurs en Afrique centrale.

Une concession ambitieuse pour revitaliser un axe ferroviaire clé

Le contrat de concession conclu entre les deux nations prévoit la réhabilitation complète de l’infrastructure existante, suivie de sa modernisation et de son extension. L’État congolais conservera la propriété des voies, tout en détenant au minimum 10 % du capital de la société gestionnaire. À l’issue des trois décennies, l’ensemble des infrastructures reviendra intégralement à la RDC, renforçant ainsi sa souveraineté sur ce réseau vital.

Le financement et la gestion des risques liés au trafic seront entièrement pris en charge par le concessionnaire, sans recourir à des garanties souveraines ou à des subventions de la part de Kinshasa. Une approche qui reflète la volonté des autorités congolaises de garantir la viabilité économique du projet tout en stimulant l’innovation.

Des retombées économiques majeures pour la RDC

Le président Félix Tshisekedi a souligné l’impact attendu de ce projet sur l’économie nationale. Parmi les bénéfices anticipés :

• La création d’emplois pour les jeunes et les professionnels locaux ;
• Des programmes de formation pour renforcer les compétences techniques ;
• Le recours privilégié aux entreprises congolaises pour les travaux et la maintenance ;
• Un transfert de technologies pour moderniser le secteur ferroviaire du pays.

Ce corridor ne se limitera pas au transport de minerais, bien que ceux-ci constituent une part majeure du trafic. Il permettra également l’acheminement de produits agricoles, d’intrants industriels, d’hydrocarbures, de conteneurs, de biens de consommation et de voyageurs, offrant ainsi une solution logistique intégrée pour les deux pays.

Harmonisation des opérations et renforcement de la coopération transfrontalière

Au-delà de la modernisation de la ligne, l’Angola et la RDC ont convenu de harmoniser leurs opérations ferroviaires, leurs tarifs et leurs procédures douanières. Une démarche visant à fluidifier les échanges et à réduire les coûts logistiques entre les deux nations.

Ce projet s’inscrit dans une logique plus large de développement des infrastructures en Afrique centrale. Un budget de 1,2 milliard de dollars a été alloué à sa réalisation, incluant non seulement la réhabilitation de la voie ferrée, mais aussi la construction de routes transfrontalières, de plateformes logistiques et d’infrastructures énergétiques.

Perspectives énergétiques et interconnexions régionales

Les deux pays ont également exprimé leur volonté de relancer leur coopération dans le secteur des hydrocarbures. Parallèlement, ils accélèrent les discussions pour renforcer l’interconnexion électrique, notamment afin d’alimenter la région du Katanga, cœur industriel de la RDC. Ces initiatives visent à positionner le corridor Dilolo-Sakania comme un levier de croissance pour l’ensemble de l’Afrique australe.